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ysb体育官网:该公司的产品故障率已达到十亿分之一

时间:2022/12/7 20:19:17   作者:   来源:   阅读:29   评论:0
内容摘要:宁德时代的回答是,汽车企业和电池厂的专业分工不同。汽车企业以机械电子为主,电池涉及电化学系统。汽车企业往往没有专业电池企业对电化学有深刻的了解。具体来说动力电池的D、生产不仅涉及材料创新(高镍、高硅、固态电池等)、结构创新(CTP、CTC、AB电池等)等前沿科学,还需要在制造端满足电池灯塔厂的高标准要求,以确保产品的安...

宁德时代的回答是,汽车企业和电池厂的专业分工不同。汽车企业以机械电子为主,电池涉及电化学系统。汽车企业往往没有专业电池企业对电化学有深刻的了解。

具体来说动力电池的D、生产不仅涉及材料创新(高镍、高硅、固态电池等)、结构创新(CTP、CTC、AB电池等)等前沿科学,还需要在制造端满足电池灯塔厂的高标准要求,以确保产品的安全性。据宁德时报报道,该公司的产品故障率已达到十亿分之一。

那么对于新能源汽车企业来说,他们的面前是否只有一个技术门槛?
广汽集团是动力电池领域的主要汽车企业之一。ysb体育官网 广汽资本董事总经理袁峰此前对记者表示,进入电池领域的第一个原因是,广汽汽车新能源汽车的销量足以支撑一家电池企业。

两年前,我们做新能源的时候,并没有想过要做电池,因为当时我们一年卖2万辆,后来逐渐达到10万辆。我们没有这个想法,因为经过仔细计算,我们发现在这样的销售条件下做我们自己的生意是不经济的。不过,今年广汽新能源销量预计将达到25万-30万辆。当我们发现有机会支持我们自己的电池企业时,我们开始了。我亲自出去并在8月份宣布了这一消息。袁峰说。
据了解,今年1 - 10月,累计销量为212.40万辆,同比增长134%,已提前完成年初制定的20万辆全年销售目标。

即使跨过上述门槛,汽车企业自建电池厂也将面临诸多困难。中关村新电池技术创新联盟秘书长、电池百人协会理事长庆焦告诉记者,首先,成本会增加,提高产品质量和规模也需要时间。因此,自产电池的性价比往往高于外部采购。同时,也会分散汽车企业的精力,影响其盈利能力。目前,大部分新能源汽车业务处于亏损状态,不少动力电池企业也处于亏损状态。电池制造和汽车制造都是高投资,投资回收期长。


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