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ysb体育官网:特别是港口

时间:2021/11/6 20:56:01   作者:   来源:   阅读:14   评论:0
内容摘要:“数字化是航运业进入新时代的另一个关键因素。这场疫情凸显了数字化的价值,通往数字化未来的道路从未如此清晰。沟通、协调与合作是国际海事组织成功完成使命的关键。国际海事组织秘书长林吉泽4日表示。我国作为航运大国,正在推动船舶数字化、智能化技术的发展。018年12月,工信部等部委联合编制的《智能船舶发展行动计划》提出要全面加...

“数字化是航运业进入新时代的另一个关键因素。这场疫情凸显了数字化的价值,通往数字化未来的道路从未如此清晰。沟通、协调与合作是国际海事组织成功完成使命的关键。国际海事组织秘书长林吉泽4日表示。我国作为航运大国,正在推动船舶数字化、智能化技术的发展。018年12月,工信部等部委联合编制的《智能船舶发展行动计划》提出要全面加强顶层设计。


研究制定我国智能船舶中长期发展规划。深入分析智能船舶的发展趋势,明确智能船舶的概念和分类。2019年5月,交通运输部等七部门联合发布《关于发展智能航运的指导意见》,明确到2050年形成高质量的智能航运体系。2019年9月,中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》提出,要广泛应用智能高铁、智能公路、智能航运、自动化码头、数字管网等新型装备设施,智能仓储和分拣系统,以及新型设备的开发。一代智能交通管理系统等。


中远海运董事长、党委书记万民4日表示,疫情在扰乱国际经济秩序的同时,也加快了各行各业的数字化进程。近年来,航运业的数字化主要集中在内部驱动方面。企业通过开发信息系统等手段提高了效率和管理,降低了成本,提高了效率。随着数字化的不断深入和客户需求标准的实质性提高,企业需要延伸资源链,整合更多外部节点,打造全流程解决方案能力。因此,以区块链技术为核心的平台化应运而生,并逐渐形成了企业的外部动力。数字化服务能力和配套的供应链管理能力将成为航运业新的核心竞争力。

“根据数字集装箱航运协会(DCSA)的估计,如果托运人在未来10年可以使用50%的电子提单,每年可以为集装箱航运业节省40亿美元的成本。”在5日下午举行的分论坛上,交通运输部总工程师、水运局局长李天弼表示,经过近年来的应用探索,智能港口建设步伐加快,建成了一批自动化码头,引领全球港口智能化发展;智能航运、智能航道、智能检测等稳步推进,北斗、区块链等技术产业的应用形成了生动的示范效果,特别是港口、航运单证电子化、为疫情下国际物流供应链的稳定畅通提供了有力支撑。

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